Jumat, 18 September 2015

bengkel thailook

Bengkel Thai Look Serbu OTOBURSA Tumplek Blek 2014

Jakarta - Buat penikmat modifikasi bergaya Thai Look, alias ala motor Thailand pasti bakal dimanjakan jika datang ke OTOBURSA 2014 di Senayan pada Sabtu-Minggu (10-11/5) ini. Pasalnya, bejibun bengkel spesialis dengan tema modifikasi Thai Look menyerbu ajang tahunan ini.

Nggak percaya? Tengok saja bengkel Lunatic asal Joglo, Jakbar yang memboyong duet modifikasi Yamaha Nouvo modif Drag Look. "Selain menjual segala pernik Thai Look, kami juga menyediakan jasa modifikasi bertema Drag Look, atau Racing Look," ungkap Agus Oxs, pemilik Lunatic.

Selain Lunatic, masih ada gerai CBU THA Lovers dari Kalideres, Jakbar yang di ajang ini membawa Honda Sonic bersi modifikasi. "Ini display, sekaligus contoh modifikasi Thai Look dari kami," ujar Tubagus Erick Hardy dari CBU THA Lovers.

Eits, itu belum semua. Dari Jakarta Selatan, ada gerai Rakyat Sinting Matic Shop yang juga menyediakan aksesori Thai Look, khususnya motor matik. Sementara bengkel Thai Look wilayah Jakarta Timur diwakili AP Racing Speed Shop dari Bambu Apus.

motor modif tanpa ban racing

Motor modif Thai look tanpa ban cacing.

Demam modifikasi motor dengan aliran minimalis atau biasa yang disebut modif Thai look atau juga Thailand Look Style sekarang ini sepertinya semakin digandrungi para biker khususnya para remaja. Tidak jarang motor – motor modifikasi Thai look yang bergaya drag ini sering kita temui di jalan raya. Salah satu ciri modif Thai look biasanya memakai velg jari – jari variasi dibalut dengan ban cacing seperti contoh photo di atas, bahkan ada juga modif Thai look dengan ban cacing yang lebih kecil :

Sebenarnya sih wajar saja karena modifikasi itu soal selera, sekarang ini dalam memodifikasi sebuah motor terutama bagian kaki – kaki seperti ada dua pilihan, mengganti roda dengan ukuran yang lebih besar seperti layaknya motor – motor sport atau mengganti roda dengan ukuran yang lebih kecil atau juga disebut modif motor gaya minimalis. Karena mungkin gaya modifikasi roda dengan gaya minimalis ini lebih murah daripada mengganti dengan ban gambot akhirnya modif minimalis sekarang ini jadi semakin digandrungi. Sayangnya kondisi jalan di Indonesia yang sering rusak bergelombang dan berlubang membuat ban cacing cepat rusak, tidak jarang terlihat motor modif Thai look ban cacingnya speleng geal geol, kalau gini ya pastinya keluar kocek yang lebih banyak untuk memperbaikinya. Baik modif ban kecil atau besar agar enak dilihat sebenarnya tergantung kombinasi dari lebar velg dan ban yang sesuai, karenanya motor modif Thai look tidak harus dengan ban cacing yang ukurannya terlalu kecil, contohnya seperti ini :

Sudah ada gambaran kan? Modif minimalis seperti ini juga termasuk murah, untuk jenis motor yang velg standarnya tidak terlalu besar seperti vixion lama dan matic ban ori juga masih bisa dipakai, tinggal ganti ring velg jari – jari almunium berwarna ngejreng yang sedikit lebih besar agar sesuai dengan ban standar. Jika masih ada biaya lebih Bro & Sis juga bisa pasang variasi – variasi lain agar motor lebih terkesan Thai look, misalnya baut, grip, shockbreaker, stang, dll yang berwarna ngejreng juga :

Variasi body motor dengan scotlet ngejreng juga bisa menambah kesan thai look yang pastinya bikin tampang motor semakin beda. hehehee… racun nih..

style thailook

lets thailook style modify!

THAISTYLE MODIFY/THAILOOK MODIFY

Thailook adalah aliran mdifikasi yang berkiblat ke negeri gajah putih atau Thailand. Sebenarnya aliran ini sudah ada sejak tahun 2007an namun di tahun 2011-2015 ini baru lah si thailook ini booming. Pecinta thailook sangat ngedepankan thailook stylenya yaitu dengan cara menguba tunggangan mereka menjadi tampilan seperti motor di Thailand. Ini adalah contoh motor standart di Indonesia:

Untuk sekilas memang kelihatan mirip, tetapi jika dilihat secara detail mio di Thailand bernamakan amore dan di Indonesia mio sporty, bukan hanya itu tetapi mio di Indonesia juga berbeda part mesin dengan Thailand. Yang mana yang lebih kencang?? Ya jelas Thailand lah… banyak modifikator Indonesia atau tuner Indonesia mencari part original Thailand karena sudah disebutkan di atas bahwa motor disana lebih kencang, part yang biasa di cari biasanya seperti cdi, crankcase, kruk as, head, dan banyak lagi

Untuk modifikasi di thailnd sendiri sebenarnya cenderung monotone yaitu pertama kali style nungging memakai sok showa dan memakai velg ring 17 sedangkan ban yang sangat kecil. Kalo motor ane pake ban v rubber 45/90 dan 65/90. Berikut adalah contoh thailook:

Gimana? Keren simple dan yang pastinya ga murah hahaha. Bukan Cuma matic saja yang bias di modif thailook tapi motor bebek pun banyak yang jadi thailook seperti:

Pokonya apapun motornya, thailook gayanya haha. Banyak sekali part yang harus dibeli untuk mengubah tampilan menjadi thailook dan harganya juga ga murah. Kalau mau modif persis replica di Thailand bias ngeluarin budget sekitar 8-15 juta loh… ga percaya? Coba aja ubah tungganganmu menjadi thailook, baru deh kerasa kalo dompet kering hahaha

Sekian dulu pembahasan awal tentang thailook dari gue, tunggu post berikutnya tentang part Thailand beserta harganya, bye…

tentang thailok

Modifikasi THAILOOK Di Kalangan Anak Remaja

THAILOOK (MoThai) adalah modifikasi motor ala THAILAND,
Di Indonesia pun banyak anak remaja yang memodifikasi motor dengan style THAILAND (THAILOOK),mengapa terjadi ...?

MoThai di kalangan para anak anak remaja maupun para hoby modif sedang di inspirasikan karna melihat modifikasi motor motor thailand amatlah simple,keren,SUGOY (y) , terlihat keren karena masih terlihat motor yang standart, eeettsss!!!! tapi jangan salah melihat kalo di lihat dari speksifikasinya itu sangat waw :D , semplenya adalah body,body harus terlihat mengkilap danstriping di ganti dengan striping Thailand,dan bawahan di ganti dengan ring 17,dan acsesoris lainya masih banyak yang di ganti dengan acsesoris thailand.

Memang sih ada yang bilang kalo modif THAILOOK itu kejam,eettsss... bukan berarti kekerasan :D ,namun harga harga untuk acsesoris Thailand sangatlah menguras dompet,tapi tidak ada problem bagi yang udah menggilai THAILOOK itu bukanlah halangan ,itu karena hoby.makan untuk orang orang punya itulah hanya buat jajanan :D hehehe ,

eeetttsss...!!! jangan sampai tertipu iya sobat karena ada loh barang barang THAILANd yang ASPAL (ASli PALsu) , nah tuh di makanya kalo membeli acsesoris thailand jangan sampe tertipa ,maka cek dulu barang tersebut untuk menentukan asli atau palsu,banyak loh yang udah kena tipa barang ASPAL di jual tinggi ,wawwwww itu sangat kejam. Maka berhati hatilah ya kawan :)

Anda ingin tau bagai mana gambar motor yang udah THAILOOK ?

inilah hasil dari Motor modifikasi THAILOOK

SPARK RX

SOUL

CLIK 125

MSX THAI

SONIC

SCOOPY

NINJA R

CLICK STAR

WAVE S

STEP

WAVE 125

FINO

SPARK MX

RIDE X

RIDER R

MIO MX

ICON

CLICK

WAVE R

NOUVE LELE

SPARK

NOUVO Z

CS 110

tuh kan sobat ,keren tidak :) ,ngga usah main crom terlalu banyak juga udah kinclong dan berwarna kan,

KEPP SOLID AND SIMPLE :)

Jumat, 21 Agustus 2015

seputar mio

Bagi sobat pemilik Yamaha Mio yang merasa akselerasi tunggangannya kurang cepat, bisa coba trik satu ini. Caranya, dengan memaksimalkan kinerja di bagian CVT. Seperti cara yang banyak dilakukan para mekanik ‘jalanan’.

"Kalau enggak mau repot bubut sana-sini atau ogah beli part racing yang harganya mahal, bisa adopsi part CVT kepunyaan Honda BeAT, lumayan bisa mengangkat performa," ucap Ariel dari bengkel Abighail di Jl. Mampang Prapatan No. 17, Jakarta Selatan.

Nah, part apa saja yang harus diganti untuk mengangkat performa skubek buatan Yamaha ini? Pertama, sobat bisa adopsi rumah pulley dan kampas kopling ganda BeAT untuk Mio. Meski memiliki bentuk yang sedikit berbeda, part ini bisa langsung plek di Yamaha Mio. Kecuali pulley, harus sedikit mengalami ubahan agar bisa terpasang di Mio.

Kenapa kampas kopling ganda, enaknya mengadopsi milik BeAT, itu karena partnya dijual dengan harga yang lebih murah. Punya BeAT juga dijual terpisah, bisa membeli kampas kopling gandanya saja. Berbeda dengan kopling ganda Mio, yang harus ditebus harga yang sedikit lebih mahal. Jadi, cocok juga nih buat yang lagi ngirit.

"Kampas kopling ganda BeAT hanya dibanderol Rp 120 ribu di dealer resmi Honda. Sedangkan punya Mio, harus ditebus dengan harga Rp 233 ribu. Jauh lebih irit pakai punya BeAT," ucap Ariel yang bukan vokalis Noah itu

Kelebihan kampas kopling ganda milik BeAT, ada di profil kampas yang lebih tinggi. Hal ini membuat kampas ganda bisa lebih cepat menggigit ke mangkuknya. Hasilnya, akselerasi yang ditawarkan kopling ganda BeAT di Mio ini bisa jauh lebih baik.

Nah, part milik BeAT lainnya yang bisa sobat terapkan di CVT Mio adalah bagian pulley. Seperti yang sudah disebutkan tadi, part ini tidak bisa langsung pakai. Sobat harus melakukan penyesuaian pada bagian bushing agar bisa masuk ke dalam as pulley Mio.

Pulley BeAT sendiri bisa dikategorikan ke dalam big pulley. Karena roller yang digunakan lebih besar jika dibandingkan dengan milik Mio. Sehingga memudahkan mesin dalam mendapatkan tenaga puncaknya.

“Selain lebih besar, sudut kemiringan pulley milik BeAT juga lebih tirus. Ini membuat saat putaran tinggi belt dapat dijepit dan mengangkat dengan tinggi. Tentunya akan membuat tenaga motor lebih keluar dan napas mesin terasa lebih panjang,” tambah mekanik berkulit hitam manis ini.

Untuk rollernya, sobat juga harus mengadopsi milik BeAT dong. Berat standar roller skubek Honda yang kini keluar model injeksinya itu, 9 gram. Khusus untuk berat roller, bisa disesuaikan dengan karakter berkendara atau trek yang sering sobat lintasi.
Masalah harga, rumah roller BeAT dibanderol seharga 58 ribu. Sedangkan rollernya, satu set dihargai Rp 40 ribu.

Jika peningkatan tenaga yang didapat belum membuat sobat merasa puas. Bisa dilanjut dengan meninggikan jarak main roller, lewat cara memodifikasi jalur atau got roller di puli.

Para mekanik yang kerap turun di arena trek lurus malam hari, banyak yang melakukan teknik yang biasa disebut ‘mengeruk’ ini. Teknik ini, diklaim efektif untuk membuat mesin lebih teriak di putaran atas.